βραχίονας ιμάντα σωλήνα Κατασκευαστές

Η πόρπη σωλήνων σχηματίζεται από πρέσες και καλούπια για να ασκήσει εξωτερική δύναμη σε πλάκες, λωρίδες, σωλήνες και προφίλ που οδηγούν σε πλαστική παραμόρφωση ή διαχωρισμό. Στη συνέχεια, τα κομμάτια σφράγισης αποκτούν τις ανάγκες σχήματος και μεγέθους.
Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας και τη βελτίωση των απαιτήσεων εξοπλισμού, η ζήτηση για κομμάτια σφράγισης ακριβείας αυξάνεται και οι εφαρμογές γίνονται ευρύτερες.

Ο δακτύλιος μπιέλας και το ελαστικό ρουλεμάν ή το ελαστικό ρουλεμάν ως αμορτισέρ χρησιμοποιείται ευρέως στο σασί αυτοκινήτων, κυρίως συγκεντρωμένο στον κινητήρα, στο κιβώτιο ταχυτήτων, στον άξονα μετάδοσης κίνησης και στη σύνδεση πλαισίου ή αμαξώματος, καθώς και στο σύστημα ανάρτησης. Η κύρια λειτουργία είναι η εξασθένιση των κραδασμών που μεταδίδονται στο αμάξωμα από τον κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το οδόστρωμα, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση NVH του οχήματος. Ως εκ τούτου, η μελέτη των μηχανικών ιδιοτήτων και των χαρακτηριστικών κόπωσης των εξαρτημάτων από καουτσούκ έχει πολύ σημαντική σημασία, η παραγωγή και η έρευνα και ανάπτυξη του δακτυλίου έχει συσσωρεύσει πολυετή εμπειρία, από τη διαδικασία, τη διαδικασία, τον ποιοτικό έλεγχο και τις πρώτες ύλες και άλλες πτυχές του σχηματισμού ενός συγκεκριμένο πρότυπο και διαχείριση!
Εχουμε:
Σχεδιασμός σύνθεσης υλικού από καουτσούκ
Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων CAEv
Δυνατότητα επεξεργασίας σήματος φάσματος
Ικανότητα σχεδιασμού καλουπιού
Δυνατότητα δομικής μελλοντικής ανάπτυξης
Γενική τεχνολογία στεγανοποίησης

Οι σωλήνες εξάτμισης METALLECA® Mechanical Equipment που κατασκευάζονται στην Κίνα χρησιμοποιούνται κυρίως σε γεωργικά μηχανήματα, αυτοκίνητα και μηχανήματα κατασκευής. Πρέπει να έχουν καλές ιδιότητες απαγωγής θερμότητας και σφράγισης για τη λειτουργία της εξαγωγής αερίων, τον καθαρισμό των καυσαερίων, τη μείωση του θορύβου.
Τα υλικά των σωλήνων εξάτμισης μηχανικού εξοπλισμού δεν περιορίζονται πλέον στον χάλυβα και τον χυτοσίδηρο της αγοράς. Ο λεπτός και ελαφρύς ανοξείδωτος χάλυβας και τα κράματα τιτανίου έχουν σταδιακά αντικαταστήσει τα διαπερατά υλικά. Η εταιρεία μας προμηθεύει το υλικό του κράματος αλουμινίου σε ρεύμα.

Κινέζικη παροιμία: ένας εργάτης πρέπει πρώτα να ακονίσει τα εργαλεία του εάν θέλει να κάνει καλά τη δουλειά του. Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας ιατρικών συσκευών, η ζήτηση για ανταλλακτικά σφράγισης ακριβείας ιατρικών συσκευών αυξάνεται. Ταυτόχρονα, οι τεχνικές απαιτήσεις γίνονται υψηλότερες και οι εφαρμογές γίνονται ευρύτερες. Τα αξεσουάρ ιατρικών συσκευών χρειάζονται απαιτήσεις υψηλής ποιότητας για υλικά, επιφάνειες και διαστάσεις. Βασικά, η εμφάνιση εξαρτημάτων σφράγισης έχει μηδενικά ελαττώματα. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητη μια τυποποιημένη διαδικασία παραγωγής για τη διασφάλιση της ποιότητας. Επικεντρωνόμαστε στην επιλογή των πρώτων υλών, στις απαιτήσεις καλουπιού (σχεδιασμός, επιλογή υλικών, καθαριότητα επιφάνειας, ακρίβεια διαστάσεων, διάρκεια ζωής), στην ακρίβεια του εξοπλισμού σφράγισης, αποδοτικότητα παραγωγής, προστατευτική ανατροπή, μεταποίηση, επεξεργασία επιφάνειας, μέθοδοι συσκευασίας κ.λπ. Το

Τα περιβλήματα κινητήρων χρησιμοποιούνται ευρέως σε γεννήτριες και σειρές ηλεκτροκινητήρων. Η ισχύς του κινητήρα κυμαίνεται από 1KW έως 20KW. Τα υλικά του περιβλήματος δεν περιορίζονται πλέον σε χάλυβα και χυτοσίδηρο όπως στο παρελθόν, τότε το λεπτό και ελαφρύ ανοξείδωτο ατσάλι και κράμα αλουμινίου είναι επίσης πιο δημοφιλή. Η παραγωγή του περιβλήματος κινητήρα μας είναι από κράμα αλουμινίου και κοινό χάλυβα άνθρακα. Το περίβλημα του κινητήρα έχει προστατευτικό αποτέλεσμα και λειτουργεί ως πλαίσιο τοποθέτησης εξαρτημάτων. Επιπλέον, ορισμένα ειδικά μοντέλα περιβλήματος κινητήρα έχουν επίσης λειτουργίες με διάχυση θερμότητας ή ηχομόνωση.

Η επίδραση του βραχίονα περιστροφής αλουμινίου ανάρτησης σασί του αυτοκινήτου είναι να αποτρέψει τη συστροφή της ράβδου όταν το οριζόντιο ύψος του αριστερού και του δεξιού τροχού είναι διαφορετικό. Η ράβδος ζυγοστάθμισης δημιουργεί αντίσταση κύλισης που εμποδίζει την κύλιση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, η ράβδος ζυγοστάθμισης δεν λειτουργεί όταν η ανάρτηση του αριστερού και του δεξιού συγχρονίζεται πάνω και κάτω. Η μπάρα ζυγοστάθμισης λειτουργεί μόνο εάν η αριστερή και η δεξιά ανάρτηση προκαλούνται από ασυμβίβαστες κινήσεις λόγω κυματοειδών ή ανατροπών στροφών στην επιφάνεια του δρόμου. Έξυπνος και μηχανοποιημένος της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια. Ειδικά με την άνοδο των νέων ενεργειακών οχημάτων και των εγχώριων εμπορικών σημάτων, η ζήτηση για ανταλλακτικά αυτοκινήτων θα αυξάνεται στην αγορά. Επιπλέον, η ποιότητα, η τιμή και η εξυπηρέτηση της αγοράς αυτοκινήτων θα αντιμετωπίσουν τεράστιες προκλήσεις.