Εγχειρίδιο Impact Driver Κατασκευαστές

Το περίβλημα και τα εξαρτήματα αμαξώματος που παράγουμε είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με τα σχέδια εγχώριων και ξένων πελατών, προμηθευτών OEM/ODM, σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις των πελατών (συναρμολόγηση, απόδοση, διάρκεια ζωής, αντοχή στη διάβρωση κ.λπ.) για την επιλογή της κατάλληλης διαδικασίας και υλικά (επί του παρόντος τα κύρια υλικά είναι: Χύτευση κράματος αλουμινίου) ή υλικά που καθορίζονται από τον πελάτη για παραγωγή και επεξεργασία, επί του παρόντος δεν έχουν δικά τους διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού και μάρκες, προς το παρόν μόνο με εγχώριες και ξένες επιχειρήσεις που υποστηρίζουν την προμήθεια μηχανημάτων και εξοπλισμού, προσβλέπουμε σε περισσότερα υποστηρίζοντας νέα ερωτήματα πελατών και συνεργασία, γίνετε μακροπρόθεσμος συνεργάτης!

Ο δακτύλιος μπιέλας και το ελαστικό ρουλεμάν ή το ελαστικό ρουλεμάν ως αμορτισέρ χρησιμοποιείται ευρέως στο σασί αυτοκινήτων, κυρίως συγκεντρωμένο στον κινητήρα, στο κιβώτιο ταχυτήτων, στον άξονα μετάδοσης κίνησης και στη σύνδεση πλαισίου ή αμαξώματος, καθώς και στο σύστημα ανάρτησης. Η κύρια λειτουργία είναι η εξασθένιση των κραδασμών που μεταδίδονται στο αμάξωμα από τον κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το οδόστρωμα, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση NVH του οχήματος. Ως εκ τούτου, η μελέτη των μηχανικών ιδιοτήτων και των χαρακτηριστικών κόπωσης των εξαρτημάτων από καουτσούκ έχει πολύ σημαντική σημασία, η παραγωγή και η έρευνα και ανάπτυξη του δακτυλίου έχει συσσωρεύσει πολυετή εμπειρία, από τη διαδικασία, τη διαδικασία, τον ποιοτικό έλεγχο και τις πρώτες ύλες και άλλες πτυχές του σχηματισμού ενός συγκεκριμένο πρότυπο και διαχείριση!
Εχουμε:
Σχεδιασμός σύνθεσης υλικού από καουτσούκ
Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων CAEv
Δυνατότητα επεξεργασίας σήματος φάσματος
Ικανότητα σχεδιασμού καλουπιού
Δυνατότητα δομικής μελλοντικής ανάπτυξης
Γενική τεχνολογία στεγανοποίησης

Οι ιμάντες σωλήνων σχηματίζονται από πρέσες και καλούπια για να ασκούν εξωτερική δύναμη σε πλάκες, λωρίδες, σωλήνες και προφίλ που οδηγούν σε πλαστική παραμόρφωση ή διαχωρισμό. Στη συνέχεια, τα κομμάτια σφράγισης αποκτούν τις ανάγκες σχήματος και μεγέθους.
Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας και τη βελτίωση των απαιτήσεων εξοπλισμού, η ζήτηση για κομμάτια σφράγισης ακριβείας αυξάνεται και οι εφαρμογές γίνονται ευρύτερες.

Ειδικά διαμορφωμένα παρεμβύσματα σχηματίζονται από πρέσες και καλούπια για να ασκούν εξωτερική δύναμη σε πλάκες, λωρίδες, σωλήνες και προφίλ που οδηγούν σε πλαστική παραμόρφωση ή διαχωρισμό. Στη συνέχεια, τα κομμάτια σφράγισης αποκτούν τις ανάγκες σχήματος και μεγέθους.
Με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας και τη βελτίωση των απαιτήσεων εξοπλισμού, η ζήτηση για κομμάτια σφράγισης ακριβείας αυξάνεται και οι εφαρμογές γίνονται ευρύτερες.

Bucket Teeth of Excavator απαιτείται υψηλή απόδοση και συναρμολόγηση. Υπάρχει μια ώριμη τυποποιημένη παραγωγή που περιλαμβάνει διαδικασίες παραγωγής, κατασκευής και ελέγχου από τυφλό σε θερμική επεξεργασία. Στη διαδικασία χύτευσης, εστιάζουμε στο σχεδιασμό του καλουπιού, τη θερμοκρασία έκχυσης, τη διαύγεια σιδήρου και λιωμένου χάλυβα (καυσαέρια, αφαίρεση σκωρίας), χημική σύνθεση υλικού, ταχύτητα έκχυσης, επεξεργασία κενής επιφάνειας και σταθερότητα διαστάσεων της συναρμολόγησης. Στη θερμική επεξεργασία, λαμβάνουμε επίσης υπόψη τις μηχανικές ιδιότητες της θερμικής επεξεργασίας, την επεξεργασία κατά της σκουριάς (όπως η βαφή) και τις τυπικές μεθόδους συσκευασίας και παλέτας στην τελική αποστολή.

Ο κινητήριος τροχός με επένδυση από καουτσούκ είναι ο γενικός όρος πολλών μηχανικών μερών που μπορούν να αλλάξουν το εύρος της φυσικής κίνησης. Η πιο σημαντική λειτουργία είναι να αλλάξετε τη δύναμη, τη ροπή ή την ταχύτητα συνδυάζοντας ένα σετ κίνησης με περισσότερους από δύο τροχούς διαφορετικής διαμέτρου. Προς το παρόν, τα υλικά του κινητήριου τροχού δεν περιορίζονται πλέον στο χάλυβα, το χυτοσίδηρο, αλλά το κράμα αλουμινίου και τα πλαστικά καταλαμβάνουν σταδιακά επίσης στην αγορά.