δόντια εκσκαφέα Κατασκευαστές

Το κέλυφος της μηχανής κοπής αερίου χρησιμοποιείται κυρίως στη μηχανή κοπής αερίου και στη μηχανή κοπής ακτίνων λέιζερ. Οι κοπτικές μηχανές χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες, ειδικά στη σύγχρονη κατασκευή καινοτομίας που επιταχύνει τη ζήτηση της αγοράς. Για το λόγο αυτό, η ζήτηση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων που σχετίζονται με τη μηχανή αυξάνεται σταδιακά.

Bucket Teeth of Excavator απαιτείται υψηλή απόδοση και συναρμολόγηση. Υπάρχει μια ώριμη τυποποιημένη παραγωγή που περιλαμβάνει διαδικασίες παραγωγής, κατασκευής και ελέγχου από τυφλό σε θερμική επεξεργασία. Στη διαδικασία χύτευσης, εστιάζουμε στο σχεδιασμό του καλουπιού, τη θερμοκρασία έκχυσης, τη διαύγεια σιδήρου και λιωμένου χάλυβα (καυσαέρια, αφαίρεση σκωρίας), χημική σύνθεση υλικού, ταχύτητα έκχυσης, επεξεργασία κενής επιφάνειας και σταθερότητα διαστάσεων της συναρμολόγησης. Στη θερμική επεξεργασία, λαμβάνουμε επίσης υπόψη τις μηχανικές ιδιότητες της θερμικής επεξεργασίας, την επεξεργασία κατά της σκουριάς (όπως η βαφή) και τις τυπικές μεθόδους συσκευασίας και παλέτας στην τελική αποστολή.

Η διαδικασία σφυρηλάτησης είναι ένα από τα δύο συστατικά της σφυρηλάτησης (σφυρηλάτηση και σφράγιση), στην οποία η σφυρηλάτηση χρησιμοποιείται για να πιέσει μεταλλικό μπιγιέτα για να δημιουργήσει πλαστική παραμόρφωση και εξαρτήματα ηλεκτρικής ισχύος έτσι ώστε να ληφθεί σφυρηλάτηση με ορισμένες μηχανικές ιδιότητες, σχήμα και μέγεθος.
Ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο κινείται το τυφλό, η σφυρηλάτηση μπορεί να χωριστεί σε ελεύθερη σφυρηλάτηση, ανατροπή, εξώθηση, σφυρηλάτηση με μήτρα, σφυρηλάτηση κλειστής μήτρας, σφυρηλάτηση κλειστής κεφαλής.1.Ελεύθερη σφυρηλάτηση. Χρησιμοποιήστε τη δύναμη κρούσης ή την πίεση για να παραμορφώσετε το μέταλλο μεταξύ του άνω και του κάτω σιδήρου (μπλοκ αμόνι) για να αποκτήσετε τα απαιτούμενα σφυρηλάτηση, κυρίως χειροκίνητη σφυρηλάτηση και μηχανική σφυρηλάτηση δύο ειδών.
2.Σφυρηλατώντας μήτρα. Η σφυρηλάτηση καλουπιών χωρίζεται σε σφυρηλάτηση με μήτρα ανοικτής και κλειστής σφυρηλάτησης. Το μεταλλικό ακατέργαστο τεμάχιο λαμβάνεται με παραμόρφωση συμπίεσης στην οπή της μήτρας σφυρηλάτησης συγκεκριμένου σχήματος, η οποία μπορεί να χωριστεί σε ψυχρή κεφαλή, σφυρηλάτηση κυλίνδρων, ακτινική σφυρηλάτηση και εξώθηση κ.λπ.
3, σφυρηλάτηση κλειστής μήτρας και σφυρηλάτηση κλειστής κατεύθυνσης επειδή δεν υπάρχει ιπτάμενη άκρη, το ποσοστό χρήσης των υλικών είναι υψηλό. Είναι δυνατό να τελειώσετε σύνθετες σφυρηλατήσεις με μία ή περισσότερες διαδικασίες. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ιπτάμενη άκρη, τα σφυρήλατα έχουν μικρότερη περιοχή δύναμης και λιγότερο απαιτούμενο φορτίο. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το τυφλό δεν μπορεί να περιοριστεί εντελώς, επομένως είναι απαραίτητο να ελέγχετε αυστηρά τον όγκο του τεμαχίου, να ελέγχετε τη σχετική θέση του καλουπιού σφυρηλάτησης και να μετράτε το καλούπι σφυρηλάτησης και να προσπαθείτε να μειώσετε τη φθορά του σφυρηλάτηση πεθαίνουν.

Οι σωλήνες εξάτμισης METALLECA® Mechanical Equipment που κατασκευάζονται στην Κίνα χρησιμοποιούνται κυρίως σε γεωργικά μηχανήματα, αυτοκίνητα και μηχανήματα κατασκευής. Πρέπει να έχουν καλές ιδιότητες απαγωγής θερμότητας και σφράγισης για τη λειτουργία της εξαγωγής αερίων, τον καθαρισμό των καυσαερίων, τη μείωση του θορύβου.
Τα υλικά των σωλήνων εξάτμισης μηχανικού εξοπλισμού δεν περιορίζονται πλέον στον χάλυβα και τον χυτοσίδηρο της αγοράς. Ο λεπτός και ελαφρύς ανοξείδωτος χάλυβας και τα κράματα τιτανίου έχουν σταδιακά αντικαταστήσει τα διαπερατά υλικά. Η εταιρεία μας προμηθεύει το υλικό του κράματος αλουμινίου σε ρεύμα.

Η επίδραση του βραχίονα περιστροφής αλουμινίου ανάρτησης σασί του αυτοκινήτου είναι να αποτρέψει τη συστροφή της ράβδου όταν το οριζόντιο ύψος του αριστερού και του δεξιού τροχού είναι διαφορετικό. Η ράβδος ζυγοστάθμισης δημιουργεί αντίσταση κύλισης που εμποδίζει την κύλιση του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, η ράβδος ζυγοστάθμισης δεν λειτουργεί όταν η ανάρτηση του αριστερού και του δεξιού συγχρονίζεται πάνω και κάτω. Η μπάρα ζυγοστάθμισης λειτουργεί μόνο εάν η αριστερή και η δεξιά ανάρτηση προκαλούνται από ασυμβίβαστες κινήσεις λόγω κυματοειδών ή ανατροπών στροφών στην επιφάνεια του δρόμου. Έξυπνος και μηχανοποιημένος της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια. Ειδικά με την άνοδο των νέων ενεργειακών οχημάτων και των εγχώριων εμπορικών σημάτων, η ζήτηση για ανταλλακτικά αυτοκινήτων θα αυξάνεται στην αγορά. Επιπλέον, η ποιότητα, η τιμή και η εξυπηρέτηση της αγοράς αυτοκινήτων θα αντιμετωπίσουν τεράστιες προκλήσεις.

Το περίβλημα και τα εξαρτήματα αμαξώματος που παράγουμε είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με τα σχέδια εγχώριων και ξένων πελατών, προμηθευτών OEM/ODM, σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις των πελατών (συναρμολόγηση, απόδοση, διάρκεια ζωής, αντοχή στη διάβρωση κ.λπ.) για την επιλογή της κατάλληλης διαδικασίας και υλικά (επί του παρόντος τα κύρια υλικά είναι: Χύτευση κράματος αλουμινίου) ή υλικά που καθορίζονται από τον πελάτη για παραγωγή και επεξεργασία, επί του παρόντος δεν έχουν δικά τους διπλώματα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού και μάρκες, προς το παρόν μόνο με εγχώριες και ξένες επιχειρήσεις που υποστηρίζουν την προμήθεια μηχανημάτων και εξοπλισμού, προσβλέπουμε σε περισσότερα υποστηρίζοντας νέα ερωτήματα πελατών και συνεργασία, γίνετε μακροπρόθεσμος συνεργάτης!